八　波方町の字別の生業

　呼称の変更
　　　　　　　
　波方村は昭和三五年三月一日町制を施行するとともに、「はがたむら」の呼称を改め、「なみかたちょう」に変更した。これで越智諸島の伯方町（はかたちょう）と混同する心配がなくなった。町制施行日を伊藤義一著『愛媛の市町村史』昭和三七年には、昭和三四年一二月とあるが、町の記録では三五年三月一日となっている。
　明治二二年（一八八九）町村制施行により、旧松山藩野間郡の大字の波方・樋口・小部・森上・馬刀潟・宮崎の六か村を合併して波方村ができた。
　波方町の一一部落（集落）は、地形図でみると、樋口と養老は内陸部であるが、他は臨海村である。臨海村は半農半漁のように見えるが、実際は波方部落は海運業、小部部落は漁村である。いつ頃どんな要因で、こうなったのか、検討してみよう。


　海運の町波方

　波方町の大字波方は、表（４－21）の如く全世帯六八二のうち、その六八％が海運業である。次に海運業の盛んなのは、隣の大浦で（図4－11参照）、三八％である。この二つの集落が、古来海運業が盛んなのは、来島海峡に面し、来島水軍の子孫で、海上雄飛の伝統がある。近世から明治期には、波止浜の塩を運搬し、また「ドロ舟」は菊間へ波方土を運び、上方へ菊間瓦や素灰を積んだ。大正・昭和前期の機帆船時代には、上りは主に北九州や宇部の石炭を阪神方面に運び、帰路には雑貨や大阪ゴミを持ち帰った。ゴミは芸予諸島の柑橘畑の有機質肥料に供し、その代金で燃料代を補っていた。
　昭和三二年頃から機帆船が鋼船に替わった。昭和六〇年四月一日の波方船舶協同組合の資料をみると、内航船が一五〇隻（一二四社）である。うち一一九隻が雑貨を積む貨物船で、二六隻（二三社）がタンカーである。これは船籍を波方町に有するものだけで、外国に船籍を置くものが、このほか一〇〇隻ほどあるという。
　船主のみが波方の者で、内航船の船員は九州の人、外航船は韓国・フィリピン・中国人が多い。
　越智郡伯方町木ノ浦も海運業が盛んである。波方と伯方を比較すると、現在双方とも約二一万D／Wﾄﾝで、波方の方が船が大きく、主に一六〇〇ﾄﾝ級である。航路も伯方が東京以西に対して、波方は日本全国、東南アジアで活躍している。


　小部の漁村

　小部は波方町の西に位置し、一㎞余の直線砂浜海岸で、西風がよく当たる。小部の南入口に、高さ約四ｍの記念碑「小部開祖、木村新兵衛重基碑」（大正一〇年）と木村新兵衛の墓（慶長二年薨）がある。新兵衛は加藤嘉明に淡路の領主時代から召し抱えられ、その水軍はたびたび海戦に参加した。朝鮮遠征の功賞として、野間郡小部村地方の漁業権と、永代諸役の免除の特権を与えられ、この地に定住したという。これに関する文書が、文政元年（一八五四）の写しであるが、菊川圭次家に所蔵されており、波方町教育委員会発行（一九七七）の『ふるさとなみかた』に紹介されている。
　『なみかた誌』（一九六八年発行）の漁業の節をみると、江戸時代の『野間郡郷帖』に、小部村はじめ九か村の船数と家の軒数の資料がある。小部村は四〇軒で二八艘に対して、佐方村は一五二軒で二〇艘であり、波方村は一二二軒で六艘である。当時の舟は猟船が主である。小部村は幕末から漁民が増えた。それは広い漁業権を有して裕福なからである。明治三五年（一九〇二）には小部漁業組合の漁業者は二四〇名であった。
　昭和六一年現在、小部漁村の家並みは立派になり、若者は車を有している。正組合員一五九名、準組合員一六四名で、年産二～三億円の漁獲がある。昔は浜でいわしの地曳網を見たが、今の漁法は、えびこぎ・五智網・さわら流し網・文鎮コギ・刺し網と老人の一本釣りなど、年中稼いでいる。「来島どっく」など造船や、太陽石油、波方ターミナルなど企業の補償金があるので、小部漁協は賦課金を取らずにすむ恵まれた漁村である。一文字の防波堤ができ、西風を防ぐことができる。
　図4－12は小部の漁業権の区域と、漁場の魚名である。


　波方町の集落の特色

　表4－22の如く波方町は戦後三〇年間に、世帯の平均増加指数は一五〇で、どの集落もふえており、いわゆる過疎集落は皆無である。郷の如きは世帯数が三〇年間に一〇倍もふえた。岡はこの間の増加指数四二四である。世帯人口にも地域性がある。町平均は三・六人であるが、森上の四・一人に対して宮崎は二・六人である。男性率にも集落によって差がある。郷の五二％に対して、宮崎は四二％であり、町平均は四八％で男性が少ない。
　郷が断然ふえて、しかも男性が多いのは、郷には来島どっく・今治造船・波止浜造船・渦潮電気㈱などの独身寮ができたからである。岡には公営住宅がある。宮崎の世帯増加が僅かで、しかも男性が少ないのは、地元に働く場所がなく、若者は多く出稼ぎに出たからである。
　表4－23は一九八〇年のセンサスの字別の就業人口である。樋口と養老とは農業人口が多い。戦前は養老梨と称し、落葉果樹が盛んであったが、近年は桃と柑橘栽培農家がふえた。「海運と桃の町波方」と称している。昭和六一年現在、作付面積は梨一一ha、桃一七haに対して柑橘は八七haである。
　なお藤原純友の拠った宮崎神社の参道には、五〇〇ｍに及ぶ楊桃の並木道があり、樹叢は町指定の文化財である。半島は遠来の釣客が多く、梶取ノ鼻には森繁久弥の歌碑があり、瀬戸内海国立公園に含まれる景勝地である。